在钢铁行业市场竞争惨烈，商品两极分化轻微的不利形势下，怎样将自己的商品卖出去并卖一个好价钱，对煤炭民营企业来说是一个重大挑战。产业布局今后，废钢深研磨有巨大发展潜力可挖。

　　近日，湖北省经信委披露，3月上旬，南韩大邱造船对即将在重庆投资工程建设的废钢黏合研磨服务中心展开了首轮选址考察，该工程项目预计投资近5亿元，用地近70亩，该黏合研磨服务中心计划从南韩进口废钢，在重庆展开黏合研磨，商品包括不锈钢线材、铁合金、冷轧卷板等，建成后年产量达到15万吨。

　　默默地是亚洲地区废钢商品的轻微积压，价格每况愈下；默默地是欧美国家知名钢企的“meetings跑马”，向废钢研磨终端积极挺进，Medinipur中缘由值得称赞深思。日前，《中国机械制造报》记者采访了武钢有关职能部门、单位有关人士，探讨废钢深研磨产业产业发展的前景与今后。

　　武钢有关职能部门有关人士如是说，从2008年金融危机开始，亚洲地区煤炭民营企业受到利润空间缩小、价格波动风险加大的双重挤压，日子过得都很困难。原先单纯靠销售就能发家致富的民营企业，如今要想生存，眼光必须放得更远，从注重商品供应向合作开发下游市场需求转变。

　　怎样有效率地与使用者市场需求实现点对点交会，延展产业产业发展链已经被各公司所重视，而做足废钢研磨物流配送销售业务或许是钢企彻底摆脱危机的出路众所周知。

　　早在2005年《钢铁产业产业发展产业发展政策》中就提到，把“提升废钢研磨物流配送能力，延展煤炭民营企业服务工程项目”作为行业结构调整的重要内容。近几年，那个产业产业发展更是大力推进产业发展步伐，亚洲地区诸多大型钢铁民营企业与流通商、外资民营企业、下业都纷纷抢先产业布局废钢研磨物流配送服务中心，一时间，如遍地开花般涌现。以武钢为例，其在全国范围内的研磨物流配送服务中心就达30余家，他们按照使用者所需对废钢展开研磨并及时送货，解决钢铁民营企业新增产能与使用者市场需求的对立。武钢今年初整合目前所有的亚洲地区研磨物流配送销售业务板块，新成立武钢废钢研磨物流配送总公司，致力于从整体上、在废钢产业产业发展链延展上加码，提升商品的市场市场竞争力。

　　亚洲地区废钢研磨物流配送服务中心的数目虽然激增，但其粗放式产业发展积累的对立日益凸显。“很多民营企业都还存在传统思想，虽则数目，以为在那个强大市场市场需求拉动下干什么都能发家致富，但那个时代已经远去了。”武钢网络营销系统一名有关人士表示。物流配送研磨一是要选准位置，比如，要与军工厂家靠近，便于服务工程项目；二是功能定位要中高档，不能走商品两极分化的路子，否则，那个行业的今后也会陷入新增产能过剩的困境。

　　默默地是要大力推进工程建设废钢深研磨产业产业发展，默默地是要精准功能定位，或者说实现以使用者市场需求为导向，走长远产业发展的路线。

　　据了解，南韩大邱等早在5年前即完成在我省沿海中高档废钢消费区废钢研磨物流配送服务中心的产业布局。而我省在废钢研磨与物流配送各个环节上提供的服务工程项目主要还是对废钢展开来料研磨，缺乏废钢深研磨，这难以和终端使用者的市场需求交会配套。

　　“或者说附加值高，能赚钱的各个环节大多数被跨国公司所掌握，而且商品供不应求，这很值得称赞反省。”业内专家告诉《中国机械制造报》记者，在中高档电动汽车板应用领域，武钢做出了特色，值得称赞研究。武钢电动汽车板的网络营销都是通过研磨物流配送服务中心直销。为此，武钢提出凡是产业发展战略使用者都采取“周交货”并实施“前期跟进”的产业发展战略措施，跟进军工厂商的新车研制。如武钢与亚洲地区部分军工厂商展开铸件合作开发和试制，有效率缩短了新车的研制和投产周期。目前，我省每生产两辆轿车就有一辆用的是武钢的电动汽车板，足见其在那个产业产业发展的着力之深。

　　“产业发展深研磨是煤炭民营企业彻底摆脱低端两极分化市场竞争比较有效率的途径众所周知。”武钢有关职能部门有关人士如是说，废钢深研磨能够节约大量的金属，延长废钢使用效率，降低能耗，提升经济效益，在当今发达国家也是重点合作开发的工程项目众所周知，发展潜力很大。但，中国煤炭民营企业怎样在欧美国家民营企业对这一应用领域“meetings跑马”的市场竞争中获胜，亦须加强产业发展战略层面的设计。